道路电气化方案主要分为接触式和非接触式。非接触技术通过电磁感应为车辆无线充电,但存在很多弊端,例如电能传输效率低,电磁辐射污染高,可传输功率有限。接触式导电技术可以通过两种方式供电:从上方通过架空线路供电,类似于老式电车,对车辆上方空间限制较多。从下方通过道路上的导电轨供电,即Evias智能电力公路技术,这种方法具有最大的潜能。

传导科技、取电于路

全面推广智能电力公路系统,可大幅减少燃油车辆环境污染以及碳排放,经实践证明传导技术也是交通电气化最经济的解决方案。道路电气化和电力成本远低于目前燃油成本。

取电臂安装于车辆下方, 适用于所有类型的运输,包括轿车和大型车辆,如公共汽车和卡车。

可以利用现有的电力和道路基础设施进行改造。一公里轨道铺设仅需1小时,把对交通的影响降至最低。

与架空电缆的道路电气化方案相比,嵌入道路的电力轨道对交通环境、车辆高度以及驾驶员的影响要小得多。

智能电力公路系统优势

• 减少充电桩数量约90%、降低充电基础设施造价约70%;
• 减少电池使用量约80%、延长电池使用寿命约3倍;
• 降低电动汽车造价、延长车辆使用寿命;

• 加快无人或辅助驾驶技术的广泛应用;
• 对比燃油车辆减少碳排放、环境污染及噪音污染。

拥有多项专利

Evias在多个国家/地区获得总共21个专利族和76项专利。专利涵盖了在行驶和停放时实现车辆供电所涉及的系统和各种解决方案。Evias积累了多年的测试经验,并不断对技术进行升级,导电轨已发展到第五代,取电臂已升级至第十代 。

Evias部分专利展示

导电轨检测

取电臂对导电轨的探测通过磁场完成,并进行接驳,在这方面我们拥有两项专利。一种是取电臂发出高频磁场;另一种方法是,导电轨本身会发出被探测和分析的磁场。

导电轨清理

在清理导电轨方面,如沙石杂物、水和雪,Evias申请了多项专利。

车辆下方的取电臂

Evias具有取电臂的专利设计,该臂可移动接触器以保持为车辆充电。

取电接触模块

经过Evias的设计和测试,取电接触模块已获得专利。

导电轨设计

Evias的导电轨设计已获得专利。

智能电力公路系统优势

• 特殊设计的机械装置保护车辆和电力道路的接触
• 只有车辆经过的时候导电轨道才会通电
• 系统监控运行中的所有取电臂
• 系统监控运行中的所有路段
• 如断路器发生故障,路段自动进入断电保护
• 适应任何天气情况,如沙尘、雨雪、道路结冰等
• 符合多国法律规定
• 路边设置警示牌